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Sem data,
talvez 1941 |
- Nasceu em 1905 em Campo
do Meio (MG).
- Foi casado com Dna. Rosa
Soares Rocha e tiveram 3 filhos, dois meninos e uma menina.
Casou provavelmente por volta de 1928, primeiro filho nasceu em
1929.
Participou em 1941, com 36
anos e já tendo dois filhos, do "I GP Getulio Vargas", cujo
percurso foi por estradas e dividido em sete etapas:
Rio de Janeiro/Belo Horizonte/Uberaba/Goiânia/Barretos/Poços de
Caldas/São Paulo/Rio de Janeiro.
Fez o percurso com um carro
Ford V8 carretera, foi bem em quase todas as etapas e terminou
em 13º lugar na classificação final, uma ótima classificação
para um novato.
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1942 -
GP Governador Valadares |
Continuou sua vida e em
1942 nasceu a filha caçula e ele agora com três filhos e
37 anos de idade. participou do "GP Governador Valadares" no
Circuito da Pampulha em Belo Horizonte (MG) com um Ford adaptado
(carro de fórmula), não consegui a classificação, mas foi acima
de 5º.
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1944 -
Formandos Aero Clube |
Foi para Belo Horizonte em 1943 ou 44 para tirar o brevê de
piloto aeronáutico.
Depois foi trabalhar como aviador civil do Ministério da
Agricultura e desempenhava suas funções no Fomento Agrícola em
Belo Horizonte, provavelmente até falecer no acidente em 1949.
Só voltou a participar de corridas aos 39 anos de idade, em
1944, mesmo ano em que tirou seu brevê de piloto aeronáutico no
Aeroclube de Dores do Indaiá.
Em 1944 foi realizado o "I
Prêmio Cidade de Belo Horizonte" no Circuito da Pampulha em Belo
Horizonte (MG), ele se inscreveu e participou com um Ford
V8, adaptado para usar Gasogenio como combustível, era época de
racionamento devido a II Guerra Mundial. Terminou em 8º lugar.
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1948 -
Bairro Calabouço - O Jornal (13/04/48) |
Achei noticia dele
representando o Aeroclube de Minas Gerais em uma solenidade de
entrega e batismo de 5 novos aviões de treinamento
promovida pela Campanha Nacional de Aviação, no Calabouço (atual
Aeroporto Santos Dumont), noticia dada no O Jornal (RJ) do dia
13/04/1948.
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Otacilio
Rocha na prova fatídica |
Só voltou a competir em
1949, já com 44 anos e com a família se opondo a que
participasse da prova.
Para participar comprou um carro três dias antes da prova por 10
mil cruzeiros, era um carro Hudson adaptado (carro de fórmula),
e a prova era o "I GP Cidade de Belo Horizonte" no Circuito da
Pampulha em Belo Horizonte (MG). E foi nessa prova que se
acidentou mortamente.
Piloto renomado em seu
estado, Otacílio Rocha havia participado, entre outras provas,
do "Grande Prêmio Presidente Getúlio Vargas" de 1941, uma dura
corrida de 3,900 quilômetros (2,423 milhas) disputada em sete
etapas no Brasil, ao ver as noticias e saber da realização da
prova logo providenciou a compra de um carro para poder
participar, mesmo indo contra a vontade da família que era
contra sua participação
A
prova foi marcada para o dia 14 de agosto e contou com 21
carros no grid de largada para realizarem 10 voltas pelo circuito
de aproximadamente 20 quilômetros e contou com a presença do
prefeito, Dr. Otácilio Negrão de Lima.
“A
largada teve lugar às 14h, tomando logo a dianteira do pelotão o
volante português Antonio Fernandes. Entretanto o nacional
Francisco Landi a uns 500 metros depois assumiu a frente do mesmo,
mantendo-se esta até a 8ª volta quando a mesma foi interrompida (...)” (Jornal do
Brasil - 16/08/1949)
Pouco
depois, quando transcorria a quarta volta ocorreu mais um acidente
grave, desta vez com o piloto mineiro Otacílio Rocha (havia
participado, entre outros, do GP Getulio Vargas em 1941) que
perdeu a direção, subiu no meio fio e bateu num poste, vindo a
falecer. Neste acidente ficou também ferido um Guarda-Civil com
alguma gravidade, além de algumas pessoas
sem nenhuma gravidade.
“Ao
completar a 3ª volta, tentou passar a frente de
Raphael Gargiulo,
tendo então perdido a direção e se projetado de encontro a um
poste, resultando do desastre perder a vida com fratura na base do
craneo”.
(Jornal do
Brasil - 16/08/1949)
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Grid de
largada - Internet |
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O estado
do carro acidentado |
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Detalhe
do carro - Revista O Cruzeiro |
O corpo
caído ao lado do carro - Revista O Cruzeiro |
A matéria da
Folha da Manhã é mais confiável, pois teve um
repórter no local e uma matéria muito mais ampla e detalhada,
dizia:
“Cumpria-se
a quarta volta da corrida e, pela curva próxima do “box” passavam
o mineiro Otacílio Rocha por dentro e o carioca
Gino Bianco por
fora. Ambos iam em grande velocidade. O mineiro entrou muito e
bateu no meio fio. O carro subiu para o passeio, onde se
encontravam postadas dezenas de pessoas. Houve um desvio rápido
do volante e o carro chocou-se contra um poste de iluminação pública,
derrubando-o. Otacílio Rocha foi atingido em cheio pelo poste e
ficou gravemente ferido. Quando era encaminhado para o hospital, não
resistindo aos ferimentos que recebeu na cabeça, faleceu na ambulância (...)
no acidente ficou ferido um guarda-civil que se encontrava de
serviço no local (...) ficaram ainda feridas algumas pessoas, porém
sem nenhuma gravidade. Essas,
quando se deu o acidente, procuraram fugir do local, ferindo-se
então na correria”.
(Folha da Manhã -
16/08/1949)
A
prova prevista para 10 voltas não chegou ao seu
final. O chefe de polícia, Campos Cristo, ficou muito
impressionado com os dois acidentes e mais ainda com a multidão
que fugia ao controle e começava a invadir a pista na ânsia de
ver mais de perto a disputa, e então antes do inicio da 8ª volta
determinou que fosse interrompida,
Manuel de Teffé, presidente da
Comissão Esportiva do Automóvel Clube do Brasil e Pedro
Santalucia, superintendente de pista acataram a determinação e
deram a bandeirada ao fim da volta. Ficou
então
a prova reduzida em 2 voltas, mas teve seu resultado validado.
“...
Campos Cristo
afirmou
que assim procedera porque encontrava-se o publico sem garantias,
o mesmo ocorrendo com os corredores, pois os assistentes
constantemente atravessavam a pista”.
(Jornal da Manhã - 16/08/1949)
Otacilio
faleceu com 44 anos de idade e seu corpo foi enviado para Campo
do Meio (MG) a pedido da mãe, que lá morava.
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A família em foto de uns 2 anos antes da prova que
terminou em tragédia.
Otacílio ao lado do
primeiro filho e a sua frente o segundo, a caçula e
a esposa. O outro não sei quem é. |
Isso foi tudo que
consegui levantar, se alguém puder colaborar eu e os leitores
agradeceremos.
