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Página acrescentada em 08 de janeiro de 2005.
Antonio Carlos Aguiar
(o
"Vitamina")
por
Paulo Roberto Peralta
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1957
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Antonio Carlos Aguiar, o "Vitamina", fez parte de uma
geração que corria simplesmente
pelo
prazer de correr, não havia ainda
profissionalismo, só havia muita paixão pelo esporte
e é claro muita
seriedade, pois afinal sempre foi um esporte perigoso. É, com certeza, um dos
heróis anônimos do automobilismo paulista e brasileiro.
Foi presença de destaque nas provas em que
participou e só não se projetou, como outros pilotos, porque não
possuía objetivos definidos, fazia automobilismo por hobby, por
paixão, era uma dos muitos "feras" do tempo das carreteras, monopostos
da mecânica
nacional, depois continental, esporte, além de outras
categorias.
Carlinhos nasceu em 19 de setembro de 1938, em
São Paulo, no bairro da Pompéia, filho de Arlindo
Aguiar, que já corria na categoria
Carros Adaptados de Corrida, que depois passou a se chamar Mecânica
Nacional e eventualmente também de carreteras.
Arlindo sempre foi ligado aos
automóveis, tinha no bairro da Pompéia em São Paulo, uma oficina
mecânica em sociedade com "Pipoca", que tornou-se seu mecânico nas
pistas.
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Velhos
tempos, belos dias |
Aguiar começou a correr cedo, iniciou de moto em 1954 com 16
anos. Com automóveis diz que começou, oficialmente, em 1957 com 18 anos em
Piracicaba (SP) com um carro Chevrolet/Corvette de Luiz
Valente, na
categoria "Mecânica Nacional -Força Livre", carro que
posteriormente comprou. Diz que chegou em 2° lugar, mas sua memória
já não ajuda muito e nunca teve a preocupação de catalogar datas e
classificações, tarefa essa realizada por sua esposa Maisa (com
quem se casou em 1964). Mas esse
álbum
está momentaneamente desaparecido.
Quando não corria, trabalhava com o pai, que nessa época já tinha
além da oficina uma loja de auto-peças na Rua Clélia, no
bairro da Lapa, chamada "Planalto".
Sempre correu pelo prazer de correr, nunca se vinculou à nenhuma "scuderia",
muito menos às equipes de fábrica, mesmo sendo um piloto rápido e
técnico. Se alguém tinha um carro para emprestar ou dividir numa
prova longa, ele "sentava a bota". Durante sua carreira teve poucos
carros de corrida.
Camillo
Christofaro o achava um excelente piloto e por diversas vezes
fez parceria com ele, e/ou cedeu carros, em troca de patrocínios,
para ele correr.
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250 Milhas de
Interlagos/71
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Diz que foi seu por muitos anos o recorde de volta para carreteras
em Interlagos, recorde esse estabelecido num treino de "Mil
Milhas Brasileiras".
Participou
de muitas corridas de moto, em todas
as categorias, e em automóveis, nas categorias "Esporte", "Carretera",
"Turismo Força Livre" além das fórmulas "Mecânica Nacional e
Continental".
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Maserati/Corvette 3000
cc/1964 |
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(Foto
1) Largada G.P. Rogê Ferreira – 1964
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(Foto 2) Outro angulo da
mesma largada
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Abandonou as pistas, mas continua ligado aos automóveis, tem, desde
1972, uma loja de auto-peças no bairro da Lapa (São Paulo) na Rua
Trajano, 216.
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500 Quilômetros de Interlagos/71 com a carretera Santilli/Corvette 4500cc |
Antonio
Carlos Aguiar - Janeiro 2005
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"Painel da saudade" em sua loja
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Participações em provas
(Com
a colaboração
de Napoleão Ribeiro)
07/09/1957 - I 500 Quilômetros de
Interlagos/SP - Com Arlindo Aguiar - Planalto Especial/Ford nº 45
3.500 - Mec. Nac. 7º Lugar
07/09/1958 - II 500 Quilômetros de
Interlagos/SP - Planalto Especial/Jaguar nº 88 3.442cc -
24º na geral e 20º na MN
09/09/1960 - III 500 Quilômetros de
Interlagos/SP - Com Luiz Valente - Alfa Romeo Corvette nº 22 4.500cc
-
Mec. Nac. ND
15/01/1961 - III Torneio Sulamericano - Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 48 4.500cc -
17º na geral ND na MN
14/05/1961 - III Circuito de Piracicaba - Mec.
Nac. - Piracicaba/SP - Ferrari/Corvette nº 7 4.500cc -
2º Lugar
03/06/1961 - III 24 Horas de Interlagos/SP -
Com Roberto Gallucci - FNM/JK 2000 nº 22 1.975cc -
15º na geral e 11º na T+1.3
07/09/1961 - IV 500 Quilômetros de
Interlagos/SP - Com Arlindo Aguiar - Ferrari/Corvette nº 7 4.500cc -
24º na geral e 11º na MN
25/11/1961 - VI Mil Milhas Brasileiras
Interlagos/SP - Com Antonio Carlos Avallone - Chevrolet/Corvette nº
58 4.500cc - 8º Lugar
25/01/1962 - I 12 Horas de Interlagos/SP - Com
Antonio Carlos Avallone - FNM/JK 2000 nº 58 1.975cc -
ND
25/02/1962 - Prêmio Victor Losacco
Interlagos/SP - FNM/JK 2000 nº 58 1.975cc -
ND
29/04/1962 - I Mil Quilômetros de Brasília/DF
- Circuito Trampolim do Eixo - Com Antonio Carlos Avallone - FNM/JK
2000 nº 58 1.975cc - TC 1º Lugar
20/05/1962 - I Festival Automobilístico do
ACESP - Mec. Nac. - Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 7 4.500cc -
ND
07/09/1962 - V 500 Quilômetros de
Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 7 4.500cc -
3º Lugar
10/03/1963 - II 12 Horas de Interlagos/SP -
Com Camillo Christofaro/Décio D'Agostino - FNM/JK 2000 nº 18 1.975cc
-
T+1.3 1º Lugar
24/11/1963 - I 1600 Quilômetros de
Interlagos/SP - Com Camillo Christofaro - Chevrolet/Corvette nº 18
4.800 - 6º na geral e 5º na TFL
08/03/1964 - I Prêmio Rogê Ferreira
Interlagos/SP - Maserati 300S nº 7 2.989cc -
3º na geral e 2º na Sport
26/04/1964 - I Prêmio Constantino Cury -
Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 7 4.800 -
Mec. Nac. 3º Lugar
05/07/1964 - GP Vitória da Democracia - Mec.
Nac. Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 7 4.800cc -
5º na geral 3º na MN
15/08/1964 - I Mil Quilômetros de
Interlagos/SP - Com Camillo Christofaro - Porsche 356C nº 18 1.582cc
- 14º na geral e 3º na GT
27/09/1964 - I 250 Milhas de Interlagos/SP -
Ferrari/Corvette nº 7 4.500cc - 12º na
geral e 7º na MN
11/10/1964 - I Prêmio John Kennedy
Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 7 4.436 -
9º na geral e 4º na MN
20/06/1965 - II 6 Horas de Interlagos/SP - Com
Antonio Carlos Scavone - Simca Rallye nº 33 2.550cc -
16º na geral e 5º na T+1.3
25/07/1965 - I Prêmio Aniversário APVC - Mec.
Nac. Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 7 4.500cc -
Mec. Nac. 2º Lugar
10/10/1965 - I Festival Interclubes - Mec.
Nac. Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 7 4.500cc -
Mec. Nac. 3º Lugar
27/11/1965 - VII Mil Milhas Brasileiras
Interlagos/SP - Com Camillo Christofaro - Chevrolet/Corvette nº 18
4.500cc - 33º na geral e 18º na TFL
19/12/1965 - 250 Milhas de Interlagos/SP - Com
Camillo Christofaro - Chevrolet/Corvette nº 18 4.500cc -
TFL 1º Lugar
27/02/1966 - Campeonato Paulista - 1ª Etapa -
Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 7 4.500cc -
Mec. Nac. 2º Lugar
19/03/1967 - IV 12 Horas de Interlagos/SP -
Com Ayres Bueno Vidal - Ford V-8 nº 1 4.200cc -
23º na geral e 8º na TFL
15/08/1971 - 250 Milhas de Interlagos/SP -
Santilli/Ford nº 45 - 4.500cc - 7º na
geral e 1º na Div.5
07/09/1971 - XII 500 Km de Interlagos/SP -
Santilli/Chevrolet nº 45 - 3.769cc -
Div.5 AB
11/12/1971 - Copa Brasil - 1ª Etapa -
Interlagos/SP - Santilli/Ford nº 45 - 4.500cc -
14º na geral e 3º na Div.5
30/01/1972 - Festival de Recordes Base Aérea
de Cumbica/SP - Santilli/Ford nº 45 - 4.500cc -
4º na geral e 1º na Div.5
Em motociclismo:
Campeão Paulista - 1956 - Categoria 150 cc.
Quarto Colocado - 1956 - Categoria 250 cc.
Vice-Campeão - 1956 - Categoria 500 cc.
Titulo "Melhor Esportista" - 1956 - Federação Paulista de
Motociclismo.
Campeão Brasileiro - 1957 - Categoria 500 cc.
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