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Página acrescentada em 22 de outubro de 2005.
Alfredo Santilli
por
Paulo Roberto Peralta
  Nasceu em 21 de setembro de 1921 em São Paulo em
São Paulo, filho de imigrantes italianos, no bairro da Barra Funda,
foi o caçula entre 18 irmãos. Seu pai tinha uma oficina mecânica e
por onde passaram todos os irmãos
homens, a mecânica era uma vocação da família. Ele
era irmão de Antonio, pai de Waldemar
Santilli, seu sobrinho (cinco
anos de diferença na idade) que também
correu de automóveis.
 Um cliente famoso
1957
da oficina de seu pai foi
Benedicto Lopes, >>>>>>>>>
piloto que comprou a Alfa Romeo 8C-2300 Monza com que a francesa Hélle-Nice se acidentou
em 1936 no G.P. Internacional Cidade de São Paulo disputado nas
ruas do Jardim América.
Alfredo,
Landi e Fangio/57
Depois de aprender bastante com o pai e os irmãos, abriu sua própria
oficina, isso com aproximadamente 19 anos, mesma idade com que
começou a correr.
 Correu com um carro Alfa Romeu de fórmula. No
início corria de forma eventual, isso até 1956
quando então passou a correr regularmente.
Nessa fase usou um carro esporte Ferrari 250 MM de
2490cc. ano 1951 que comprou de um político: Hugo Borghi. Depois de duas
corridas vendeu para um colecionador em 1957.
Casou-se em 1942 e teve um filho e duas filhas.
No ano de 1957, sagrou-se Campeão Paulista na
categoria Turismo Força
Livre (Carreteras) numa
Estréia anos 40 disputa acirrada com
Luiz Américo Margarido.
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Descendente de italianos era um músico nato, excelente tecladista, em
todas as festas e confraternizações ou churrascadas com pilotos,
Derrapando na entrada do
Esse
mecânicos e
dirigentes, lá estava ele com seu acordeom alegrando a festa.
Entusiasta de mecânica e do automobilismo, sempre
construiu e preparou seus carros. Em sua oficina foi se
especializando e passou a trabalhar com câmbios, mudando a razão
social para Cambio-Técnico, que hoje é tocada por seu
filho, ainda no Bairro da Barra Funda.
Disputando as II Mil Milhas em 1957 e ocupando a primeira posição, atropela um cavalo, perigo comum em
Interlagos
daqueles
tempos, nessa mesma prova Djalma Pessolato perdeu a vida em um
capotamento causado também por um cavalo.
Os amigos pilotos lhe dão um troféu
extra-oficial:
"Cavaleiro da Pista". >>>>>>>>>
 No ano de 1960 disputa as V Mil Milhas com a intenção de parar de
correr. Corre em dois carros, um fazendo dupla com Waldemar
Santilli (84), seu sobrinho, mas abandonam por problemas mecânicos, e em outro
(88) com Ivo Rizzardi,
com o qual chegou em segundo lugar naquela prova que ficou histórica
por ter sido a primeira vitória de um carro nacional: FNM/JK com
Chico Landi e Christian Heins, mas poderia ter sido diferente,
estavam disputando o primeiro lugar quando uma barra estabilizadora
se soltou.
Conserto da barra estabilizadora/60 Abandona o automobilismo, mas só por dez
anos, retornando em 1970 em parceria com o também veterano Antonio
Versa numa carretera Chevrolet, mas não vão bem, chegando em 23º
lugar na classificação geral e 15º lugar na categoria Div. 4.
Estréia do
Eclipse Especial Oldsmobile/56
Abertura do Campeonato Paulista 1957
Troféu Mil Milhas 1960
Aos 70 anos (1991) iniciou a construção de uma réplica da BMW M1,
com motor Corvette V8 preparado, carro que consumiu dois anos de
muito trabalho, e quando pronto pretendia inscrevê-lo nas Mil Milhas de 92,
mas mudou de idéia: "- Depois de toda dedicação e dois anos de
trabalho, não tive coragem de colocá-lo nas pistas". Mas apetite o
carro tinha, chegava aos 260 Km/h dizia Alfredo.
Faleceu em 12 de junho de 2002 aos 81 anos de idade.
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Alfredo
e a réplica da BMW M1 |
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Alfredo durante a
construção/1994 |
Detalhe
da suspensão dianteira |
Cockpit do carro |
Participações em provas
(com
a colaboração
de Napoleão Ribeiro)
08/04/1956 - Temporada
do Automóvel Clube do Brasil - Interlagos/SP -
Ferrari 250MM nº 10 - 2.490cc -
5º na geral e 3º na cat.
SP+1.5
17/06/1956 - 2 Horas de Velocidade 7º Aniversário do Centauro -
Interlagos/SP -
Ferrari 250MM nº 10 - 2.49cc -
2º na eral e 2º na cat.
SP+1.5
12/08/1956 - I Prêmio Benedicto
Lopes - Interlagos/SP -
Maserati -
2º na geral e 2º na cat.
MN
29/09/1956 - Prova do 49° Aniversário do ACB
- Interlagos/SP -
Eclipse Especial Oldsmobile nº 90 - 4.000cc -
MN 7º Lugar
24/11/1956 - I Mil Milhas Brasileiras
- Interlagos/SP -
Com Waldemar Santilli - Cadillac nº 90 - 5.442cc -
11º Lugar
16/12/1956 - Prêmio Santos Dumont - Mec. Nac. - Interlagos/SP - Eclipse
Especial Ford nº 19 - 3.800cc -
5º Lugar
Participou em duas provas nesse dia.
16/12/1956 -
Prêmio Santos Dumont - TFL - Interlagos/SP - Cadillac nº 96
- 5.441cc -
1º Lugar
09/02/1957 - Abertura do Campeonato Paulista - MN - Interlagos/SP
-
Eclipse Especial Oldsmobile nº 19 - 4.000cc -
5º Lugar
Participou em duas provas nesse dia.
09/02/1957 -
Abertura do Campeonato Paulista - TFL - Interlagos/SP - Cadillac nº 96 - 5.442cc -
1º Lugar
06/04/1957 - II Prova Cinqüentenário
do ACB - Interlagos/SP -
Cadillac nº 96 - 5.200cc - TFL -
2º Lugar
23/06/1957 -
III Prova Cinqüentenário do ACB - Mec. Nac.- Interlagos/SP - Eclipse Especial Cadillac nº 19 - 5.200cc -
5º Lugar
Participou de duas provas
23/06/1957 -
III Prova Cinqüentenário do ACB - Turismo - Interlagos/SP - Cadillac nº 96 - 5.200cc -
TFL 4º Luga
25/08/1957 -
IV Prova Cinqüentenário do ACB - Turismo - Interlagos/SP - Cadillac nº 96 - 5.200cc -
TFL 3º Lugar
07/09/1957 - I 500 Quilômetros de Interlagos/SP - Com Ruggero
Peruzzo - Eclipse Especial Cadillac nº 96 - 5.200cc -
17º Lugar
19/10/1957 -
V Prova Cinqüentenário do ACB - Turismo - Interlagos/SP - Cadillac nº 96 - 5.200cc -
TFL 1º Lugar
23/11/1957 - II Mil Milhas Brasileiras
- Interlagos/SP -
Com Waldemar Santilli - Cadillac nº 96 - 5.200cc -
AB
22/11/1958 - III Mil Milhas Brasileiras
- Interlagos/SP -
Com Waldemar Santilli - Cadillac nº 96 - 5.200cc -
AB
23/04/1960 - I G. P.
Juscelino Kubitschek - Eixo Rodoviário Sul - Brasília/DF - Eclipse Especial Cadillac nº 96 - 5.290cc
16º na geral e 9º na cat.
Mec. Nac.
(corrida junto com a categoria
esporte)
26/11/1960 - V Mil Milhas Brasileiras - Interlagos/SP - Com Ivo Rizzardi - Chevrolet
nº 88 - 4.500cc -
2º Lugar
Participou em dois carros nessa prova.
26/11/1960 - V Mil Milhas Brasileiras - Interlagos/SP - Com Waldemar Santilli - Ford
V-8 nº 84 - 4.200cc -
AB
22/11/1970 - X Mil Milhas Brasileiras - Interlagos/SP - Com Antonio Versa - Chevrolet
nº 78 - 4.999cc -
23º na geral e 15º na
Div.4
Campeonatos:
1957 = Campeão
Paulista na Categoria Turismo Força Livre (carreteras)
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