Página acrescentada em 23 de fevereiro de 2005.
Jayme Pistili
por
Paulo Roberto Peralta
Nasceu em 28 de agosto de 1936 em São Paulo no bairro de Pinheiros.
Jayme começou a correr em 1965, com 29 anos e era nessa época,
caminhoneiro e comerciante com seu avô no Mercado de Pinheiros e
casado com Conceição Barreto, com quem teve dois filhos: Mariângela
e Sérgio, este que fez algumas provas de Kart, obtendo ótimos
resultados, como por exemplo: 2° lugar nas 500 Milhas da Granja
Viana de 2001, perdendo para a equipe de Rubens Barrichello e Tony Kanaan
Jayme correu num momento muito especial do automobilismo brasileiro, a chegada dos
automóveis nacionais às provas automobilísticas, nunca correu de
carreteira, mas correu contra em diversas ocasiões. Em 1965 possuía um FNM JK de uso pessoal, levou-o para conserto na oficina do
Camilo
Christofaro, lá numa conversa foi feito um desafio e fizeram uma
aposta, em função disso inscreveu o carro pela primeira vez, ganhou
e pegou o vírus da velocidade.
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Recebendo o troféu das mãos de Piero Gancia
Campeão Paulista de Estreante e Novatos/65
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Foi Campeão Paulista de Estreantes e
Novatos em 1965. A partir de então passou a correr com suporte da
Equipe Lobo, do Camilo, até setembro de 1966 quando passou a correr
com suporte ou com carros da
Equipe Jolly-Gancia. Correu até 1970.
Alguns anos após sua última prova voltou a fazer uma corrida em 16
de março de 1975 com um Maverick da Escuderia Lobo, mas não terminou
a prova, num acidente na saída curva do Sol, de Interlagos, ficou
enroscado no alambrado e houve um principio de incêndio.
Largou o automobilismo de competição, mas entre 1973 e 1997 foi proprietário da
“Recuperadora Minuano de Pneus”, uma atividade ligada aos
automóveis. Atualmente é um empresário do ramo hoteleiro e mora
ainda na região de Pinheiros.
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250 Milhas de Interlagos/1965
Corrida no
sentido inverso da pista
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24 Horas de Interlagos/1966 |
Jayme/Conceição e Sérgio/Patricia - 2002 |
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Prova do
3° Aniversário a APVC/1965
Curva
do Pinheirinho (veja a sombra)
À direita, o bandeirinha. E o asfalto?
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VII Mil Milhas Brasileiras/1965
FNM JK 2000 - 3° na geral - 1° dos nacionais |
3 Horas de Velocidade - Rio/66
Alfa Romeu Giulia |
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6 Horas -
Interlagos/67 |
1500
Quilômetros - Interlagos/1970
Alfa GTA |
250 Milhas/1965 - Duelo com
Carretera Gordini
7º
Lugar
por causa de um pneu estourado |
Algumas provas de que participou
(o que foi possível levantar por recortes e revistas)
24/07/1965 - Prova 3° Aniversário da A.P.V.C. -
Interlagos/SP
- FNM JK 2000 n° 5 (Equipe Lobo) - 1° Lugar
(estréia)
10/10/1965 -
Festival Interclubes - Interlagos/SP - FNM JK 2000 n° 5 (Equipe Lobo) -
ND
27/11/1965 -
VII Mil Milhas
Brasileiras - Interlagos/SP - – FNM JK 2000 n° 5 (Equipe Lobo) Com
Leonardo Campana Filho - 3° Lugar na geral e 1° Lugar
entre os
carros nacionais.
19/12/1965 -
250 Milhas de Interlagos/SP - FNM JK 2000 n° 5 (Equipe Lobo)
– Com Leonardo Campana Filho -
7° Lugar
Pneu estourado na curva do cotovelo a duas
voltas do final, classificação pelo número de voltas
Esta prova foi disputada no sentido inverso da pista.
28/05/1966 -
III
24 Horas de Interlagos/SP - FNM JK 2000 n° 5 (Equipe Lobo) – Com Leonardo Campana Filho -
Quebra mecânica.
1966 -
Circuito de
Piracicaba/SP - FNM JK 2000 n° 5 -
10° Lugar
28/08/1966 - 3 Horas de Velocidade –
Jacarepaguá/RJ
-
Alfa Romeo Giulia n° 5 (Equipe Jolly-Gancia) –
6° na geral e 2° Cat. T+1.3
04/09/1966 -
V 3 Horas de Velocidade – Interlagos/SP - Alfa Romeo Giulia
n° 5 (Equipe Jolly-Gancia) -
ND
07/09/1966 -
IX 500 Quilômetros de Interlagos/SP - Alfa Romeo Giulia n° 5
(Equipe Jolly-Gancia) Não largou
A roda dianteira direita pegava no
pára-lamas, rasgaria o pneu.
11/06/1967 -
6 Horas de Velocidade -Interlagos/SP - Alfa Giulia n° 27 (Equipe
Jolly-Gancia) Com Felice Albertini -
6° Lugar
Seu parceiro era o
motorista particular de Piero Gancia.- Num acidente perderam o freio
de uma roda, só freava três.
08/03/1970 -
1500 Quilômetros de Interlagos/SP - Alfa GTA n° 27 (Equipe
Jolly-Gancia) - Com Leonardo Campana Filho -
3° Lugar
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