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Página acrescentada em 18 de outubro de 2005. Nicola Papaleo por Paulo Roberto Peralta  Nasceu
em São Paulo no bairro da Bela Vista (Bexiga) em 15 de janeiro de
1941. Começou cedo a trabalhar na oficina do pai, Biagio Papaleo (ver abaixo) e cedo também foi para as pista, estreou com 19 anos de idade (1960). Na década de 60 os pilotos já começavam a correr mais novos, no  caso de Nicola sendo
seu pai um entusiasta e além disso mecânico, ficou fácil. Inclusive Biagio
construiu um mecânica nacional com motor Ford para o filho. Suas primeiras corridas foram na categoria Mecânica Nacional com assistência de Biagio (além do mecânica nacional totalmente construída por ele teve também uma Bugatti com motor Ford). Logo após, com 20 anos, abriu oficina própria, no bairro de Pompéia, em São Paulo. Casou-se e teve duas filhas e um filho. Nicola na oficina >>>  <<<<
Em
1964 após participar das 250 Milhas de Interlagos, onde correu com uma Ferrari/Corvette, ele pára
por quase dez anos, retornando nas Mil Milhas de 1973, pilotando um Chevrolet Opala
na categoria Turismo acima de 3000cc. em parceria com
outro veterano: Antonio Versa. Chegam em 7º lugar na categoria.>>Em 1975, faz a primeira e única parceria com o seu irmão Domingos ao volante de um carro de competição, foi nas 25 Horas de Interlagos em dezembro de 1975, onde dividem a condução do Ford Maverick número 20 com Uribrando Silveira e conquistam o 9º lugar na categoria Turismo acima de 3000cc, após essa corrida dá uma parada de quase três anos e a partir daí passa a correr de Fórmula VW 1300, 
categoria onde encerra sua carreira em 1980.Faleceu em setembro de 1992 com 51 anos de idade. << Nicola com Cianciaruso FVê 1300cc (1980) 
 III Circuito de Piracicaba com Biagio/Bugatti/Ford 4200cc. - 1961 1ª Etapa do Brasileiro - Kaimann FVê 1300cc.- 1979 Nicola - Participações em provas (com a colaboração de Napoleão Ribeiro) 09/09/1960 - III 500 Quilômetros de Interlagos/SP - Bugatti/Ford nº 25 - 4.200cc - Mec. Nac. - AB 15/01/1961 - III Torneio Sulamericano - Interlagos/SP - Bugatti/Ford nº 25 - 4.200cc - Mec. Nac. - AB 14/05/1961 - III Circuito de Piracicaba/SP - Bugatti/Ford nº 25 - 4.200cc - Mec. Nac. - AB 07/09/1961 - IV 500 Quilômetros de Interlagos/SP - Com Valter Nogueira Filho - Corvette nº 25 - 4.500cc - 23º na geral e 10º na cat. Mec. Nac. 26/11/1961- VI Mil Milhas Brasileiras - Interlagos/SP - Com Adalberto Ayres (Chupeta) - Ford nº 28 - ND 10/03/1963 - II 12 Horas de Interlagos/SP - VW Sedan nº 88 - 1.192cc - 30º na geral e 18º na cat. T-1.3 30/06/1963 - II Prêmio Aniversário ACESP - Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 14 - 4.500cc - Mec. Nac.- 5º Lugar 07/09/1963 - VI 500 Quilômetros de Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 14 - 4.500cc - Mec. Nac. - AB 08/03/1964 - G.P. Rogê Ferreira - Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 14 - 4.500cc - 5º na geral e 3º na cat. Mec. Nac. 26/04/1964 - I Prêmio Constantino Cury - Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 14 - 4.500cc - 4º na geral e 4º na cat. Mec. Nac. 24/05/1964 - II 12 Horas de Brasília/DF - Com Ivo Noal - Simca Rallye nº 47 - 2.432cc - 15º na geral e 5º na cat. T+1.3 27/09/1964 - I 250 Milhas de Interlagos Interlagos/SP - Ferrari/Corvette nº 14 - 4.500cc - 6º na geral e 1º na cat. Mec. Nac. 09/12/1973 - XI Mil Milhas Brasileiras - Interlagos/SP - Com Antonio Versa - Chevrolet Opala nº 14 - 4.098cc - 15º na geral e 7º na cat.T+3.0 28/04/1974 - Paulista de Turismo D-3 - 4ª Etapa - Interlagos/SP - Chevrolet Opala nº 14 - 4.098cc - 27º na geral e 7º na cat. T+3.0 07/09/1974 - Paulista de F-VW 1300 - 3ª Etapa - Interlagos/SP - Pati F-Vê nº 14 - 1.285cc - 12º Lugar 13/12/1975 - 25 Horas de Interlagos - SP - Com Domingos Papaleo/Uribrando Silveira - Ford Maverick nº 20 - 4.950cc - 25º na geral e 9º na cat. T+3.0 12/03/1978 - Brasileiro de F-VW 1300 - 1ª Etapa - Interlagos/SP - Kaimann F-Vê nº 51 - 1.285cc - 37º Lugar 29/10/1978 - Brasileiro de F-VW 1300 - 9ª Etapa - Jacarepaguá/RJ - Kaimann F-Vê nº 51 - 1.285cc - 20º Lugar 11/03/1979 - Brasileiro de F-VW 1300 - 1ª Etapa - Interlagos/SP - Kaimann F-Vê nº 51 - 1.285cc - 12º Lugar 22/04/1979 - Brasileiro de F-VW 1300 - 2ª Etapa - Brasília/DF - Kaimann F-Vê nº 51 - 1.285cc - 12º Lugar 22/07/1979 - Brasileiro de F-VW 1300 - 5ª Etapa - Jacarepaguá/RJ - Pati F-Vê nº 51 - 1.285cc - 25º Lugar 07/09/1979 - Brasileiro de F-VW 1300 - 6ª Etapa - Jacarepaguá/RJ - Pati F-Vê nº 51 - 1.285cc - 20º Lugar 25/11/1979 - Brasileiro de F-VW 1300 - 9ª Etapa - Interlagos/SP - Kaimann F-Vê nº 51 - 1.285cc - 37º Lugar 09/03/1980 - Brasileiro de F-VW 1300 - 1ª Etapa - Interlagos/SP - Kaimann F-Vê nº 51 - 1.285cc - 22º Lugar 20/07/1980 - Brasileiro de F-VW 1300 - 5ª Etapa - Interlagos/SP - Cianciaruso F-Vê nº 51 - 1.285cc - 21º Lugar Biagio Papaleo  Filho
de imigrantes italianos, trabalhou de mecânico na Ford, Cassio
Muniz e depois na oficina de João Santo Mauro, o
"Jaburu", onde construiu, em 1939, um Ford V8 adaptado,
para o "Jaburu" correr a prova de inauguração do
autódromo de Interlagos em 1940, depois abriu oficina própria na
Al. Barão de Campinas, centro de São Paulo, onde além dos
consertos comuns para clientes comuns, atendia também os carros,
preparando e dando manutenção, de Rafael Gargiulo e outros menos
famosos. Teve quatro filhos: Domingos, José, Nicola e João, todos seguiram a carreira do pai e dois se dedicaram ao automobilismo: Nicola e Domingos. Amigo, João, Nicola, Biagio e José Era um entusiasta do automobilismo, funcionam a Biagio/Ford pela 1ª vez apesar de não correr foi um dos fundadores da APVC (Associação Paulista de Volantes de Competição) em 1962. Biagio/Ford Especial >> |