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Página acrescentada em 25 de março de 2005.
José Fernando Lopes Martins
(Tôco)
por
Paulo Roberto Peralta
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| "Tôco" e
Peralta/2005 |
Nasceu
em São Paulo: 19 de agosto de 1940, no bairro da Pompéia, foi
batizado como José Fernando, mas ganhou ainda pequeno o apelido de Tôco de seu avô, e assim ficou conhecido até hoje.
Começou a
trabalhar cedo, com 13 anos, e por opção numa oficina mecânica como
ajudante-aprendiz, pois gostava muito de mecânica e pretendia fazer
carreira, por isso seu pai o matriculou no curso de mecânica do
SENAI, e assim teve início uma vitoriosa carreira.
Em 1957 trabalhava na Sonnervig (revenda Ford) e as carreteiras
gaúchas que vieram disputar as I Mil Milhas ficaram guardadas lá (as
que usavam motor Ford) e aquele garoto de 17 anos começou a tomar
gosto pelo automobilismo. Foi
progredindo na profissão e em 1961, com 21 anos, morando no bairro
do Sumaré, começou a trabalhar na Simca do Brasil, inicialmente no banco de provas de motores e em 1962 foi
transferido para o Departamento de competições, para trabalhar com
Ciro Cayres, Jayme Silva e outros. Logo em seguida, em 1963,
casou-se e desse casamento tem um casal de filhos. Sua esposa
faleceu em 2010.
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| Interlagos/SP/1962 |
Com sua experiência e conhecimento em mecânica colaborou, e muito,
no desenvolvimento dos
carros de corrida da Simca. (sobre isso leia sua entrevista ao site "Simca").
Entre na página "Eles fizeram a Simca do Brasil".
Nas pistas seu desempenho também era muito bom, teve várias vitórias
correndo em duplas ou sozinho. (veja
abaixo).
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| 500 Km de
Interlagos/SP/64 |
Quando
da chegada dos carros
Simca Abarth (2.000cc. e cambio de 6
e 4 marchas)
ao Brasil, foi sua a vitória desse carro no VII 500 Km de
Interlagos/SP em 1964. Corria sozinho, mas o carro de Ciro Cayres
quebrou, e como o regulamento permitia, Ciro passou a dividir a Abarth n° 62 de Tôco que já vinha na liderança, mas na penúltima
volta parou
no box e devolveu o carro para que Tôco cruzasse a linha de chegada
pilotando.
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| 12 Horas de
Interlagos/SP/1965 |
Quando em 1965 a Simca lançou o problemático protótipo
"Tempestade" ele ficou sob responsabilidade de Ciro, Tôco não teve
oportunidade, e nem vontade, de pilotar esse carro.
Tôco ficou
na Simca até a
marca ser comprada em 1966 pela Chrysler,
e fechar o Departamento de Competições, a partir daí montou uma
oficina mecânica em sociedade com Jayme Silva na movimentada Av.
Faria Lima em São Paulo, onde além dos serviços normais para clientes normais,
atendiam
também carros
de competição de outros corredores.
Nesse período parou de correr, jejum esse que durou 6 anos. Voltou
às pistas em 1973, fez diversas corridas com bons resultados, inclusive
vitórias, e parou definitivamente em 1976. Desde 1972 mora no bairro
de Pinheiros, mesmo bairro onde tem uma oficina em sociedade com seu
filho, na Rua Fradique Coutinho, 220.
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| Carretera
Simca - 1000 Quilômetros de Interlagos/SP/64 |
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Dodge
Charger - 25 Horas de Interlagos/SP/73 |
Principais
participações
em provas
(com
a colaboração de Napoleão Ribeiro)
19/08/1962 - I Circuito de
Araraquara/SP - Grupo I - Simca Chambord n° 47 - 2432cc.
- Abandono.
Pelo número de voltas 23º Lugar
30/09/1962 - I 6 Horas da Guanabara - Barra da Tijuca/RJ
- Com Ciro Cayres - Simca Chambord n° 44 - 2432cc. - 2º Lugar
08/12/1962 - I 500 Milhas de
Interlagos/SP - Com Ciro Cayres/Jayme Silva/Danilo Lemos - Simca Chambord
n° 26 - 2432cc. -
3º na geral e 1º na Cat. T+2.0
Nesta corrida o time revesou-se ao volante
de dois carros.
08/12/1962 - I 500 Milhas de
Interlagos/SP - Com Ciro Cayres/Jayme Silva/Danilo Lemos - Simca Chambord
n° 44 - 2432cc. - Abandono
23/12/1962 - I 500 Milhas de Porto Alegre/RS
- Circuito da Cavalhada - Com Jayme Silva - Simca Chambord n° 26 -
2432cc. -
2° Lugar
10/03/1963 - II 12 Horas de
Interlagos/SP - Com Ciro Cayres/Jayme Silva/Danilo Lemos - Simca Rallye
n° 26 - 2432cc. - 4º na
geral e 3º na Cat. T+1.3
Nesta corrida o time revezou-se,
novamente, ao volante
de dois carros.
10/03/1963 - II 12 Horas de
Interlagos/SP - Com Ciro Cayres/Jayme Silva/Danilo Lemos - Simca Rallye
n° 44
- 2432cc.- Abandono
10/11/1963 -
I 1500 Quilômetros de Interlagos/SP - Com Jayme Silva - Simca
Rallye n° 26 - 2432cc. -
Abandono
24/11/1963 - I 1600 Quilômetros de
Interlagos/SP - Com Ubaldo Cesar Lolli - Simca
Rallye n° 44 - 2432cc. -
TFL - 3º Lugar
15/08/1964 -
1000 Quilômetros de Interlagos/SP - Com Jayme Silva - Carretera Simca n° 26 - 2.432 -
5º na geral e 4º na Cat. TFL
07/09/1964 -
VII 500 Quilômetros de Interlagos/SP - Com Ciro Cayres - Simca
Abarth 1946cc. n° 62 -
1°
Lugar
Ciro teve seu carro quebrado e passou a
dividir o carro com Tôco.
29/11/1964 - I 6 Horas de
Brasília DF - Trampolim do Eixo - Com Jayme Silva - Simca Abarth n°
26 - 1946cc. -
2º na geral e 1º na Cat. T+1.3
Nesta corrida revezou-se ao volante de
dois carros. E classificou os dois.
29/11/1964 - I 6 Horas de
Brasília DF - Trampolim do Eixo - Com Marivaldo Fernandes - Simca
Abarth n° 44 - 1946cc. -
3º na geral e 2º na Cat. T+1.3
27/03/1965 -
II
1600 Quilômetros de Interlagos/SP - Com Ubaldo Cesar Lolli - Simca Rallye
n° 44
- 2432cc - 16º na
geral e 6º na Cat. TFL
26/04/1965 - III 12 Horas de Brasília/DF - Trampolim do Eixo - Com
Jayme Silva - Simca Abarth - 1946cc. -
1° Lugar
16/05/1965 - II 500
Quilômetros da Guanabara/RJ - Barra da Tijuca - Com
Jayme Silva - Simca Abarth - 1946cc. -
2° Lugar na geral e 1° na Cat.
T+1.3
23/05/1965 -
III 12 Horas de Interlagos/SP - Com Jayme Silva - Simca Abarth
1946cc. n° 26 - 1° Lugar
20/06/1965 - II 6 Horas de
Interlagos/SP - Com Pedro Jahu - Simca Tufão n° 66 - 2432cc. - 18º na
geral e 6º na Cat. T+1.3
08/08/1965 - I Circuito de Vitória/ES
- Simca Tufão n° 82 - 2432cc. - 9º
na geral 3º na Cat. T+1.3
15/08/1965 -
I G.P. Rodovia do Café - Curitiba/Apucarana/Curitiba - PR - Simca Rallye n° 81 - 2432cc. -
5° na geral e 2° na Cat. TFL
19/09/1965 -
G.P. IV Centenário do Rio de Janeiro/RJ - Protótipo Abarth/Simca
n° 83
- Abandono, volta 12
Esse era um protótipo Abarth com motor Simca V8 nacional e cambio VW
11/12/1965 -
II 6 Horas de Curitiba/PR - Com Anísio Campos - Simca Tufão n° 64 -
2432cc. - 3°
+na geral e 1° na Cat. T+1.3
19 e 20/10/1966 - X GP Argentino de Turismo
Melhorado - Pilar - Pergamino - ARG - Simca
Emi Sul - 2432cc. -
Abandono
27/11/1966 - VIII Mil Milhas
Brasileiras - Interlagos/SP - Com Jayme Silva - Carretera Simca n° 26 -
6° na geral e 2° na Cat. TFL
18/12/1966 - II GP Rodovia do Café - PR Curitiba/Londrina/Curitiba - Simca Emi
Sul n° 62 - 2432cc. - 6º
na geral e 4º na Cat. TFL
10/09/1967 - X 500 Quilômetros de Interlagos/SP - Com Aylton Varanda -
Aranae F-Vê n° 62 - 1192cc. -
Abandono por
acidente
25/08/1973 -
I
25 Horas de Interlagos/SP - Com Jayme Silva/Roberto Dal Pont
- Dodge Charger n° 1 - 5212cc. -
Abandono por quebra
09/09/1973 - XIV 500 Quilômetros de Interlagos/SP - Com Koji - Dodge
Charger n° 5 - 5.212cc. -
20º na geral e 11º na Cat. T+3.0
25/05/1974 -
II 25 Horas de Interlagos/SP - Com Bruno Rubinato/Júlio Barbero - Ford Maverick
n° 11 - 4950cc. - 32º na
geral e 8º na Cat. T+3.0
18/05/1975 - 6 Horas de
Interlagos/SP - Camp. Brasileiro D-1 - Com Jayme Silva - Ford Maverick
n° 35 - 4950cc. - 6º Lugar
20/07/1975 - Prova da Amizade Turismo D-1
- Interlagos/SP - Com Jayme Silva - Ford Maverick n° 26 - 4950cc. -
1º Lugar
28/09/1975 -
IV 500 Quilômetros de Brasília/DF
- 4ª Etapa do Brasileiro de D-1 - Com Jayme Silva - Ford Maverick n° 21 -
4950cc. - 14° Lugar
13/12/1975 - 25 Horas de
Interlagos/SP - Com Walter Barchi e Jayme Silva -
Ford Maverick n° 10 - 4950cc. - 3° Lugar
04/07/1976
- 6
Horas de Interlagos/SP - Com Marinho Amaral - Ford Maverick
n° 20 - 4950cc. - 3° Lugar
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